? 自沪通铁路长江大桥正式开工以来，广泛受到各方关注。沪通铁路建设不仅将给华东地区带来巨变，而且也为镀锌(zinc)(galvanization)角钢物流产业的发展带来新机遇。 继苏通大桥、崇启大桥相继建成后，沪通铁路将成为南通市融入上海一小时经济圈的又一快捷通道，对于提升华东地区城市门户形象、推进沿海开发战略（strategy），特别是对于货运量较大的镀锌角钢等大宗物资的流通具有重要意义。 沪通铁路长江大桥衔(xián)接南通、上海，是连接苏中、苏北与苏南、上海的一条便捷客货运输通道。整个项目的建设将进一步彰显（zhāng xiǎn）“靠江、靠海、靠上
自沪通铁路长江大桥正式开工以来，广泛(extensive)受到各方关注。
深圳角铁的规格用边长和边厚的尺寸表示。国产角钢规格为2—20号，以边长的厘米数为号数，同一号角钢常有2—7种不同的边厚。进口角钢标明两边的实际尺寸及边厚并注明相关标准。一般边长12.5cm以上的为大型角钢，12.5cm—5cm之间的为中型角钢，边长5cm以下的为小型角钢沪通铁路建设不仅将给华东地区带来巨变，而且也为镀锌(galvanization)(zinc)角钢物流产业的发展带来新机遇。
继苏通大桥、崇启大桥相继建成后，沪通铁路将成为南通市融入上海一小时经济圈的又一快捷通道，对于提升华（sublimation)东地区城市门户形象、推进沿海开发战略（strategy），特别是对于货运量较大的镀锌(zinc)(galvanization)角钢等大宗物资的流通具有重要意义。
深圳钢板薄板的宽度为500~1500毫米；厚的宽度为600~3000毫米。薄板按钢种分，有普通钢、优质钢、合金钢、弹簧钢、不锈钢、工具钢、耐热钢、轴承钢、硅钢和工业纯铁薄板等；按专业用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防弹用板等；按表面涂镀层分，有镀锌薄板、镀锡薄板、镀铅薄板、塑料复合钢板等
沪通铁路长江大桥衔(xián)接南通、上海，是连接苏中、苏北与苏南、上海的一条便捷客货运输通道。整个项目的建设将进一步彰显（zhāng xiǎn）“靠江、靠海、靠上海”的独特（释义:特有的、特别的)地理优势（解释:能压倒对方的有利形势)。同时，沪通铁路也为上海、南通和华东地区的物流企业发展带来新机遇，尤其对于华东地区镀锌(zinc)(galvanization)角钢企业在该区域开拓（open up)钢材市场十分有利。
据市场人士分析，沪通铁路是连接苏北地区的铁路大动脉。它的开建对于提高沪启铁路、新长铁路等铁路经济，盘活苏中、苏北路网和当地的镀锌(zinc)(galvanization)角钢物流具有重要作用。沪通铁路沿线的镀锌角钢企业众多，如宝钢、沙钢、永钢、南钢、江阴兴澄特钢等镀锌角钢企业。这些企业的产品可以通过沪通铁路进入苏北地区，向华东地区输送，由此将带动沪通铁路沿线的镀锌角钢物流产业。
沪通铁路形成的便捷交通枢纽，将为南通物流企业加快对外扩张带来一定优势（解释:能压倒对方的有利形势)，如南通物流企业的“龙头”——林森物流集团。沪通铁路建成后，林森物流集团可以进一步节约运营成本，依托“林森物流中心”的投入使用、甩挂运输的大力推进，以及城市配送的全面发展，整合优化资源，大力开拓（open up)市场，壮大发展规模，有助于物流企业延伸至更多的领域，拓展至更远的地域。
目前，沪通铁路沿线的南通市通州区紧抓沪通铁路获批机遇，构建铁路物流枢纽，把发展现代物流产业作为一项重大决策。
深圳市H型钢广泛地用于各种建筑结构和工程结构，如房梁、桥梁、输电塔、起重运输机械、船舶、工业炉、反应塔、容器架以及仓库通州将对接沪通铁路总体规划，启动铁路物流园规划，大力引进物流企业，组建生产(Produce)资料物流联盟，推进投资(意义:是未来收益的累积)2亿元的加工中心建设，如今已形成了汇晟建材、金三角钢贸、汇晟物流等有影响力的专业市场、物流市场。
同样，沪通铁路沿线的镀锌(galvanization)(zinc)角钢企业也在积极行动，构筑镀锌角钢物流基地。一些镀锌角钢企业在苏北地区合资建立煤炭焦化生产(Produce)基地。沪通铁路建成后，钢厂将把焦化产品通过沪通铁路拓展华东地区市场，可大大降低（reduce)物流成本。同时，也有镀锌角钢企业正抓紧镀锌角钢物流产业建设。例如，永钢、沙钢、中天等镀锌角钢企业都在积极拓展镀锌角钢物流产业，扩大镀锌角钢市场辐射区域。沪通铁路开通后，将形成上海—苏州—无锡—镇江—南京—扬州—泰州—南通的苏南环形铁路网络，还可在上海至徐州、上海至南京间形成新的快速通道，从而有效缓解东部地区镀锌角钢物流因过江形成的压力。对于周边镀锌角钢企业，如苏南各地镀锌角钢企业借助沪通铁路，可以更好地融入中国沿海经济带，招商引资，增强镀锌角钢产品和镀锌角钢原料的水路、铁路、公路联动物流优势（解释:能压倒对方的有利形势)，从而做大做强镀锌角钢物流业。
